“受傷”候車(chē)亭300多個(gè) 廈門(mén)公交人全力保障公交候車(chē)亭使用

??中秋后的第一個(gè)工作日，市民生活基本恢復(fù)正常。過(guò)去三天，依靠著社會(huì)各界的力量，島內(nèi)道路基本通了，公交車(chē)開(kāi)起來(lái)了，大多數(shù)社區(qū)通水通電了。

??然而，走上街道，依然可見(jiàn)臺(tái)風(fēng)留下的“疤痕”：候車(chē)亭被壓垮了，公交站牌碎了……島內(nèi)目前約有1100個(gè)公交候車(chē)亭和簡(jiǎn)易候車(chē)亭，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，此次臺(tái)風(fēng)中，“受傷”的候車(chē)亭達(dá)到了300多個(gè)。

??許許多多的角落等待著修補(bǔ)，一棵樹(shù)、一片瓦、一塊磚，想要重現(xiàn)廈門(mén)往日美景，不僅是恢復(fù)公交線路那么簡(jiǎn)單。為了給這座城市“療傷”，保障城市公共交通運(yùn)輸，廈門(mén)公交人也使出了“渾身解數(shù)”。

??招數(shù)1 人膽大

??爬上巴士修剪樹(shù)枝

??目前全市有300多條公交線路，已有九成五以上恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。島內(nèi)其他公交線路早早通了車(chē)，可通80路卻不是一件容易的事。

??80路是雙層巴士，個(gè)頭大，對(duì)路況要求很高。此次臺(tái)風(fēng)，兩旁的行道樹(shù)有的倒、有的斜，雖然倒伏的樹(shù)木大多清理干凈，但80路依然無(wú)法行駛，傾斜的樹(shù)會(huì)打到二層玻璃。

??“救援人員非常忙，還無(wú)法顧及傾斜的樹(shù)木。”昨日，湖里公交公司的黃曉旭和廖建斌帶領(lǐng)著7名駕駛員，開(kāi)著一輛80路上路了，他們打算自個(gè)修剪路邊的樹(shù)枝。

??黃曉旭說(shuō)，從保稅區(qū)到火車(chē)站，他們根據(jù)路線行駛，遇到障礙物就停下來(lái)。有些樹(shù)枝較矮，司機(jī)們就從二層窗戶(hù)探出頭，拿小鋸子據(jù)開(kāi)；有些樹(shù)枝較高，司機(jī)們就爬上二層車(chē)頂，拿斧子砍。

??“反正大伙也沒(méi)事，還不如過(guò)來(lái)幫忙?！秉S曉旭說(shuō)，一天的時(shí)間，分為早班和晚班，十多名的司機(jī)完成了這項(xiàng)艱巨的任務(wù)。

??招數(shù)2　夠有愛(ài)

??小黃帽志愿者來(lái)支援

??這兩天，小黃帽志愿者四處奔波，他們疏通了一個(gè)個(gè)公交車(chē)場(chǎng)站，公交車(chē)能在最快時(shí)間恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，志愿者功不可沒(méi)。

??左林是廈門(mén)公交集團(tuán)的員工，也是小黃帽志愿者。臺(tái)風(fēng)過(guò)后，家里沒(méi)了網(wǎng)絡(luò)，左林便主動(dòng)請(qǐng)纓，到馬路上幫忙，“反正待在家里也沒(méi)事，還不如出去做點(diǎn)實(shí)事”。

??9月16日，湖濱南公交停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，仍停放著100多輛公交車(chē)和旅游大巴，由于被樹(shù)木阻擋，車(chē)輛進(jìn)出不得。沒(méi)有專(zhuān)業(yè)工具，單靠人手無(wú)法移動(dòng)龐大的樹(shù)枝。

??左林聯(lián)系了北極星救援隊(duì)，隨后北極星救援隊(duì)、內(nèi)蒙古救援隊(duì)、三亞救援隊(duì)紛紛趕來(lái)，他們用越野車(chē)的絞盤(pán)將樹(shù)木拉起，靠專(zhuān)業(yè)的油鋸把樹(shù)木鋸斷，打開(kāi)了一條通道。隨后，左林一行人又轉(zhuǎn)戰(zhàn)蓮花五村車(chē)場(chǎng)，藍(lán)天救援隊(duì)、武警官兵等也前來(lái)助陣。

??小黃帽包含了各行各業(yè)，其中有公交駕駛員、出租車(chē)駕駛員、公交巴迷。特運(yùn)順聯(lián)孫國(guó)祥凌晨5點(diǎn)剛開(kāi)完晚班車(chē)，吃了飯就趕到現(xiàn)場(chǎng)；2路公交司機(jī)林曉蕾、3路公交司機(jī)呂戰(zhàn)鋒，一下班就前去支援……

??短短兩天，靠志愿者和專(zhuān)業(yè)救援隊(duì)的力量，一共打通了四個(gè)公交場(chǎng)站、兩個(gè)社區(qū)和兩條路。

??招數(shù)3　心夠細(xì)

??步步檢查受損候車(chē)亭

??受災(zāi)最嚴(yán)重的，除了樹(shù)，還有樹(shù)旁的公交候車(chē)亭。晨報(bào)記者了解到，僅島內(nèi)就有約1100個(gè)公交候車(chē)亭和簡(jiǎn)易候車(chē)亭，此次受災(zāi)的候車(chē)亭超過(guò)300個(gè)。

??“臺(tái)風(fēng)過(guò)后看到候車(chē)亭，很震驚?！睆B門(mén)公交場(chǎng)站站點(diǎn)科副科長(zhǎng)謝釗宏說(shuō)，風(fēng)雨稍小后，他走上街頭，眼前的一幕可謂是慘不忍睹：主干道上，有的候車(chē)亭被樹(shù)枝壓垮了，有的頂棚不知飛哪里去了。

??謝釗宏告訴記者，這幾日，他們組織了4支工程隊(duì)，一共200多人一同“掃街”。路不通，就靠腳來(lái)走；人手不夠，就全員一起上。

??“工作量無(wú)法具體估量?！敝x釗宏說(shuō)，先一處處排查有安全隱患的站點(diǎn)，其余的再按部就班恢復(fù)。

??招數(shù)4　很樂(lè)觀

??沒(méi)電沒(méi)水又怎樣

??湖里公交場(chǎng)站至今還未通上電，原本需要加油的公交車(chē)，只能跑到兩三公里之外的寨上加油站加油，這么一來(lái)，駕駛員的回家時(shí)間又晚了30分鐘。

??沒(méi)有光，駕駛員就拿電瓶引出電線；沒(méi)有空調(diào)，駕駛員就搬個(gè)凳子在門(mén)外吹風(fēng)。

??在海滄公交灌南站點(diǎn)，駕駛員就點(diǎn)上蠟燭，吃一餐“燭光晚餐”；在同安，沒(méi)有水沒(méi)有電，駕駛員依然堅(jiān)持在崗位上；在集美，辦公地點(diǎn)被吹散了，大伙就在報(bào)廢的公交車(chē)內(nèi)辦公。

??“雖然遭受了臺(tái)風(fēng)，大家的心情并未受到影響?！奔拦还镜诙?chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)蔡鋼周說(shuō)，相反臺(tái)風(fēng)讓大家心聚在了一起，很溫暖。