擁堵治理項(xiàng)目 公交站臺(tái)、候車亭改造勢(shì)在必行

隨著汽車保有量地不斷上升，嘉興的交通擁堵問題也逐漸顯現(xiàn)，南湖區(qū)作為嘉興的主城區(qū)交通擁堵現(xiàn)象相對(duì)突出，民眾對(duì)交通出行的要求也相對(duì)較高。近年來，南湖區(qū)全力開展了城市交通擁堵治理，很多擁堵治理項(xiàng)目列入了政府民生實(shí)事項(xiàng)目。

2014—2016年，南湖區(qū)著力發(fā)展公共交通事業(yè)，逐步完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在區(qū)交通民生實(shí)事項(xiàng)目中累計(jì)投入資金3451.33萬元，完成農(nóng)村公路改造提升14.35公里，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修21.582公里，建成首末站6個(gè)、港灣式?？空?9個(gè)、候車亭262個(gè)、站牌設(shè)施415個(gè)，有效方便了百姓出行。

2014

鳳橋新篁集鎮(zhèn)的公交首末站于2014年年末建成，原先這個(gè)地方有公交站點(diǎn)，但是是露天的，只有站點(diǎn)、沒有站房，并且公交車調(diào)頭存在安全隱患。為了方便群眾候車，解決交通安全問題，區(qū)交通局把建設(shè)新篁公交首末站列入2014年政府民生實(shí)事項(xiàng)目。新建的公交車站占地2000多平方米，設(shè)置了候車室、司機(jī)休息室、公共廁所等，多條公交線路在這里始發(fā)，大大方便了新篁集鎮(zhèn)居民搭乘城鄉(xiāng)公交。

2014年，南湖區(qū)的治堵工作主要集中建設(shè)公交站場(chǎng)，投資697.3萬元完成首末站3個(gè)、港灣式?？空?個(gè)、候車亭182個(gè)、站牌設(shè)施316個(gè)，其中投資53.8萬元新建了3個(gè)首末站，分別是大橋鎮(zhèn)云東首末站、新豐鎮(zhèn)棲凰埭首末站和鳳橋鎮(zhèn)新篁首末站。此外，南湖區(qū)還投資643.5萬元，完成了七大公路、嘉善大道、雙云公路等線路港灣式停靠站6個(gè)、候車亭182個(gè)、站牌設(shè)施316個(gè)。

2015

y211是鳳橋鎮(zhèn)區(qū)通往新篁集鎮(zhèn)的重要公路，修建于2003年，以前只有4米多寬，且路面已經(jīng)嚴(yán)重破損，到處坑坑洼洼，與嘉鹽公路交叉口的地方還不夠?qū)?，運(yùn)輸茭白、葡萄等農(nóng)產(chǎn)品大車轉(zhuǎn)不過彎，所以無法進(jìn)來，村民們要求改造的呼聲很高。2015年，這條公路被列入了南湖區(qū)農(nóng)村公路等級(jí)提升工程，經(jīng)過改造，路面拓寬到6.5米，方便了汽車行駛，特別是大的公交車、集裝箱車也能通行，方便村民生活和生產(chǎn)。

2015年，南湖區(qū)繼續(xù)加大公交場(chǎng)站建設(shè)，投資343.5萬元完成新建首末站2個(gè)、港灣式?？空?0個(gè)、候車亭57個(gè)、站牌82個(gè)。其中又花了68.4萬元新建首末站2個(gè)，分別為七星街道的湘南公寓首末站和南湖新區(qū)的國際電器城首末站；投資275.1萬元完成余步公路、嘉南公路、余王公路等線路港灣式?？空?0個(gè)、候車亭57個(gè)、站牌82個(gè)。

此外，南湖區(qū)還啟動(dòng)了道路等級(jí)提升系統(tǒng)工程，投資227.85萬元用于提升改造農(nóng)村公路9.3公里，包括大橋鎮(zhèn)梅庵橋-云東村、央林浜-朝陽橋，新豐鎮(zhèn)由橋-槜李，鳳橋鎮(zhèn)楊樹浜-荊陽4段。

2016

今年夏天，南湖區(qū)公路段投資1700多萬，對(duì)新07省道進(jìn)行了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，并且采用了新的施工技術(shù)和工藝。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，新07省道乍浦至嘉興的車輛明顯增多，造成該路段出現(xiàn)小裂縫、松散、車轍等路面病害，影響了行車安全。南湖區(qū)段也面臨這樣的問題。此次預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程完成后，新07省道南湖區(qū)段的行車更安全、暢通、舒適，延長道路使用壽命。

此次新07省道南湖段纖維碎石封層工程共計(jì)21.582公里，采用了纖維碎石封層技術(shù)，這是我國新引進(jìn)的一種瀝青路面養(yǎng)護(hù)新技術(shù)。簡(jiǎn)單地說，施工時(shí)先在路面鋪灑瀝青和纖維，然后在上面撒布碎石，再然后用壓路機(jī)碾壓，在路面形成一層保護(hù)層。這個(gè)保護(hù)層能較好地封閉原路面的龜網(wǎng)裂，提高原路面的防水、抗滑、耐磨等性能。區(qū)公路部門對(duì)新07省道南湖區(qū)段沿線平交口車轍、橋頭跳車進(jìn)行了處置，還對(duì)沿線交叉道口、排水設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)線、安全設(shè)施等進(jìn)行修復(fù)完善。

2016年，除了新07省道預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程外，南湖區(qū)繼續(xù)再加強(qiáng)公交站場(chǎng)設(shè)施建設(shè)，投資約166萬元新建公交首末站1個(gè)、港灣式?？空?個(gè)、停車亭23個(gè)、站牌設(shè)施17個(gè)，涉及東余公路、由拳路、亞澳路等線路上的公交設(shè)施。繼續(xù)上一年度啟動(dòng)的道路等級(jí)提升工程，今年南湖區(qū)繼續(xù)投資約300萬元用于完成公交途經(jīng)線路等級(jí)提升5.05公里，就是新豐鎮(zhèn)新豐東—金章段。

經(jīng)過近3年的不斷努力，南湖區(qū)區(qū)域交通出行環(huán)境得到提升，公路通行條件進(jìn)一步改善。公交途經(jīng)線路等級(jí)提升，完善交通網(wǎng)絡(luò)，提高了公交車行駛的安全性；公交基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，到2016年底全區(qū)所有公交通行線路將全部消滅簡(jiǎn)易公交候車點(diǎn)，所有公交站點(diǎn)均建有公交候車亭，極大地改善農(nóng)村公路出行條件和公交候車環(huán)境；公路養(yǎng)護(hù)水平大幅提高，無論在用材或是實(shí)施過程等方面，均有方法和技術(shù)的創(chuàng)新，有效延緩了路面損壞，提升公路路況，同時(shí)保護(hù)生態(tài)資源。